2023/02/01 09:17 5194
据报道，特斯拉车主发生了数十起与自动驾驶或全自动驾驶功能有关的车祸，美国司法部显然已经对该功能展开了调查。
特斯拉在周二提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份10-K文件中表示，美国司法部已经要求提供与这些功能相关的文件。通用汽车指出，它不知道有任何政府调查得出了不当行为的结论，但警告称，任何联邦执法行动都可能“对我们的业务、经营成果、前景、现金流和财务状况产生重大不利影响”。
该公司没有提供司法部官员要求提供哪些文件的细节，也没有回复快公司的置评请求。(特斯拉于2020年解散了媒体关系团队，公司首席执行官埃隆·马斯克在2021年表示，他没有计划恢复媒体关系团队，他在推特上说:“其他公司把钱花在广告和操纵公众舆论上，特斯拉专注于产品。”)
自动驾驶仪具有基本的自动驾驶功能，但它是一种手动驾驶辅助系统，仅供完全专注的司机使用。全自动驾驶(FSD)需要额外的费用，但比自动驾驶仪提供了更多的功能，并让汽车处理更多的驾驶操作。尽管特斯拉指出，消防局仍处于测试阶段，并在其网站上表示，消防局和自动驾驶都不代表真正的无人驾驶技术，但马斯克一再表示，自动驾驶即将到来。2021年1月，他在推特上写道:“特斯拉全自动驾驶今年的安全水平将远远高于普通司机，对此我很有信心。但不能代表监管机构。”
就在上个月，他在Twitter上表示，他“同意”让使用消防局驾驶超过1万英里的司机可以选择关闭提醒他们把手放在方向盘上的提醒，并补充说，更新将于本月发布。
这引起了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的注意，该管理局已于2021年对该公司展开了自己的调查，此前据称有35起事故涉及自动驾驶或FSD。官员们担心这些功能可能会使司机对路况不太了解，从而阻止他们在本可以防止事故发生的情况下采取行动。(NHTSA的调查最初是在11辆特斯拉在事故现场撞上应急车辆或其他车辆后展开的，导致17人受伤，1人死亡。)
无论美国司法部的调查结果如何，特斯拉近几个月来已经遇到了太多的法律麻烦。马斯克上周在一场庭审中出庭作证，该案围绕他2018年8月在推特上声称自己已获得将公司私有化的资金展开。他还因为在特斯拉前所未有的薪酬方案而被起诉，去年11月审判时，他的薪酬价值超过500亿美元。(法官尚未就此案做出裁决。)
此外，美国国家劳动关系委员会(National Labor Relations Board)上个月表示，特斯拉违反了劳动法，因为它要求工人不要与其他工人讨论工资，也不要向经理抱怨工作条件。预计法官将于下个月听取有关这些指控的辩论。
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